It´s not a race!
Wie fast überall verbindet der Radsport auch hier unterschiedlichste Menschen. Ganz egal welcher Herkunft, welche Farbe, welche Sprache, welches Geschlecht oder welcher Beruf – man ist sich einig, wenn man radelt. Man hilft sich gegenseitig, man respektiert sich untereinander, man versteht sich. Auf dem Rennrad sind alle gleich. Denn wir teilen die gleiche Leidenschaft. Das Fahren in der Gruppe bedingt zum einen etwas Übung, zum anderen aber auch ganz klare Regeln. Mit unseren Gruppenregeln geben wir nicht nur Tipps, sondern auch eine verbindliche Leitlinie für Deine Teilnahme an einem Club-Ride.
Brauche ich eine Mitgliedschaft?
Nein, bei uns gibt es keine Mitgliedschaft. Wir sind nur eine Gruppe von Radsport-begeisterten Leuten, die ehrenamtlich und kostenlos Ausfahrten organisieren. Vor Deiner ersten Teilnahme an einem Club-Ride ist jedoch die Akzeptanz unserer Gruppenregeln und des Haftungsausschlusses auf unserer Webseite nötig. Dies passiert durch deine einmalige Registrierung.
Welche Strecke wird gefahren?
Um Abwechslung zu haben, unterscheiden sich die Strecken, daher schau dir bitte vorher die Strecke und Höhenmeter an. Diese werden auf Strava, Komoot und in unserer Whatsapp-Community geteilt. Lade dir auf jeden Fall das GPX File auf deinen Garmin oder Wahoo.
Wann muss ich da sein?
Abfahrt ist pünktlich am Tennisheim in Stadtbergen, Leibnitzstraße 32, 86391 Stadtbergen. Also sei bitte 5 Minuten vorher da, damit noch Fragen geklärt werden können und wir gemeinsam entspannt losfahren können. Wer zu spät kommt, den bestraft der Gegenwind.
Was muss ich mitbringen?
Du brauchst ein funktionsfähiges Rennrad, Helm, Flickzeug (Ersatzschlauch), im Frühjahr noch Licht, bei Interesse Kleingeld für dein Abschlussgetränk nach dem Club-Ride und ansonsten nur gute Laune.
Belgischer Kreisel!
Wir fahren in 2er-Reihe, bei welcher die äußere linke Reihe leicht schneller fährt, als die innere rechte Reihe (abgelöste Fahrer). Am Anfang der Formation wechselt ausschließlich der jeweils führende linke Fahrer auf die rechte langsamere Seite.
Fahren in der Gruppe:
Zunächst kannst du uns bei Fragen immer gerne ansprechen. Wenn wir in der Gruppe fahren, ist es wichtig, dass Handzeichen von vorne weitergegeben werden. Wichtig ist, durchgehend die Hände am Lenker zu behalten und das Handy mal zwei Stunden in der Trikottasche zu lassen. Wer vorne fährt, sollte die Strecke kennen. Wir fahren in ordentlichen Zweierreihen, sofern dies die Verkehrslage hergibt. Achtet auch bitte darauf, dass hinten in der Gruppe keine Löcher reißen. Schau dir am besten folgendes Video hierzu an.
Wie fit muss ich sein?
Wir fahren maximal verschiedenen Leistungsgruppen. Grundsätzlich passen wir dabei das Tempo an die jeweilige Gruppe an. Dennoch solltest du die gesamte Distanz der Strecke unproblematisch bewältigen können und natürlich bei gutem gesundheitlichen Zustand sein.
Jedes Gruppetto fährt mit maximal 10 – 12 Teilnehmer. Wir starten jeweils 1-2 Minuten hintereinander. Vor jeder Ausfahrt trägst Du dich in unserem Whatsapp-Broadcast für die entsprechende Gruppe ein. Jede Gruppe hat einen Guide, der bei Abfahrt zu bestimmen ist. Auf die Anweisungen des Guides ist stets zu achten.
Finde Dein Gruppetto
Unser Ziel ist es, dir nicht nur unvergessliche Rennraderlebnisse zu bieten, sondern auch dafür zu sorgen, dass du dich jederzeit sicher fühlst.
Unsere Club-Rides organisieren wir in unterschiedlichen Gruppen und nach Leistungsklassen. Jede Gruppe hat maximal 12 Fahrer inclusive einem Guide.
Gruppetto 1 | Gelbes Trikot | AVG 36 km/h
Das Gelbe Trikot ist eines der begehrtesten und ikonischsten Symbole im Radsport. Es wird dem Führenden in der Gesamtwertung der Tour de France verliehen und symbolisiert die Spitzenposition des Fahrers im Rennen. Beim RRTA ist das „Maillot Jaune“ stellvertretend für das Gruppetto 1.
Wenn du zu den Wattmaschinen und KOM-Jägern in unserer Gruppe gehörst, dann bist du beim Gelben Trikot genau richtig. Diese schnellste Gruppe im #RRTA besteht aus Fahrern, die über einen Zeitraum von 2 Stunden und auch auf längeren Strecken ein hohes Tempo halten können. Bergauf kannst du ebenfalls problemlos mithalten, denn hier zählt bei unseren Schnellsten nur das Tempo. Auf flachen Strecken erreichen wir oft einen Schnitt von über 35 km/h, selbst bei längeren Distanzen. Im Gelben Trikot findest du Gleichgesinnte und möglicherweise sogar Buddys aus den Augsburger Radsportvereinen.
Wird dir das Tempo oder der Puls im Gelben Trikot während des Club-Rides zu hoch, so signalisiere Deinem Guide, dass Du dich zum Gruppetto 2 oder Gruppetto 3 zurückfallen lässt, um einen Gang runter zu schalten.
Fitnesslevel: sehr hoch, mindestens 5.000 Radkilometer p.a., schnell am Berg
Gruppetto 2 | Rotes Trikot | AVG 34 km/h
Das Rote Trikot im Radsport, auch bekannt als „Maglia Rosso“, ist typischerweise mit der Gesamtwertung von Rundfahrten wie der Vuelta a España oder der Tour of Britain verbunden.
Im RRTA repräsentiert das Rote Trikot das Gruppetto 2. Hier treffen sich Fahrer mit einem breiten Spektrum an Fähigkeiten und Erfahrungen, die meist mehr als 5.000 Radkilometer pro Jahr auf ihrem Tacho haben und auch ein paar Höhenmeter und länger schnelles Tempo ohne große Anstrengung zügig meistern können.
Der „harte“ Kern kennt sich bereits, besteht aus erfahrenen Gruppenfahrern und liebt es auch gerne mal schneller. Im Gegensatz zur Gruppetto 1 wird beim Rosa Trikot stets am Berg auf den letzten Fahrer gewartet, sodass niemand alleine gelassen wird.
Fitnesslevel: hoch, geübter Fahrer in der Gruppe, Wiederholungstäter
Gruppetto 3 | Grünes Trikot | AVG 32 km/h
Das Grüne Trikot, auch bekannt als „maillot vert“, ist eine bedeutende Auszeichnung im Radsport, besonders bei der Tour de France, wo es dem führenden Fahrer in der Punktewertung verliehen wird. Es symbolisiert Geschwindigkeit, Ausdauer und taktische Finesse im Sprint und auf den Etappen mit Zwischensprints.
Im RRTA repräsentiert das Grüne Trikot das Gruppetto 3 und ist der Treffpunkt für die meisten Fahrer in unserer Community. Wenn du in der Lage bist, alleine auch bei längeren Strecken einen Schnitt von 30 km/h zu bewältigen, dann wirst du dich im Windschatten auch bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 32 km/h wohl fühlen. Im Gruppetto 3 solltest du bereits Erfahrung im Gruppenfahren haben und auch bei Anstiegen zügig vorankommen können. Wenn du ein Allrounder auf der Straße bist, regelmäßig bei uns an der Startlinie stehst, dann bist du im Grünen Trikot genau richtig.
Fitnesslevel: ca. 3.000 km pro Jahr / geübter Gruppenfahrer
Gruppetto 4 | Weißes Trikot | AVG 30 km/h
Die Nachwuchswertung um das „maillot blanc“ der Tour de France wird seit 1975 ausgetragen. Der Gewinner des Weißen Trikots ist der beste Fahrer unter 25 Jahren in der Gesamtwertung.
Beim RRTA spielt es keine Rolle, ob du über oder unter 25 Jahren bist. Das Weiße Trikot symbolisiert unseren Nachwuchs in jeder Altersklasse. Wenn du alleine längere Strecken mit durchschnittlich 28 km/h bewältigen kannst und nach dem Club-Ride nicht im Sauerstoffzelt oder in der Eistonne landen möchtest, dann ist das Gruppetto 4 genau das Richtige für dich. Hier geht es gelassen und gemütlich zu. Du genießt den Windschatten und das entspannte Dahinrollen in der Gruppe und trittst definitiv nicht an, um allen anderen zu zeigen, wo der Hammer hängt! Testosteron ist hier fehl am Platz, dennoch solltest du schon einige Kilometer in den Beinen haben und natürlich die vollständige Distanz der vorgegebenen Strecke problemlos bewältigen können.
Fitnesslevel: ok,
Gruppetto 5 | Schwarzes Trikot | AVG 28 km/h
Das Schwarze Trikot oder „Maglia Nera“ wurde zwischen 1946 und 1951 symbolisch an denjenigen Radrennfahrer vergeben, der beim Giro d’Italia in der Gesamtwertung nach Beendigung aller Etappen den letzten Platz belegte. Die Vergabe des „Schwarzen Trikots“ war mit Geldprämien verbunden und bot Fahrern, die nicht stark genug waren, um Etappensiege oder die Gesamtwertung zu fahren, die Möglichkeit, die Aufmerksamkeit auf sich zu lenken.
Bei uns ist das Schwarze Trikot der Einstieg in den RRTA.
Wenn du neu beim Rennradtreff bist, noch nie in der Gruppe gefahren bist oder Bedenken hast, mitzufahren, nachdem du die Beschreibung von Gruppetto 1-4 gelesen hast, dann startest du am besten beim Schwarzen Trikot. Unser Gruppetto 5 richtet sich an Einsteiger und Fahrer, die es gerne gemütlich angehen lassen. Tempo steht hier definitiv NICHT im Vordergrund. Es geht um das Lernen, den Einstieg in das Gruppenfahren und vielleicht auch um 1-2 Kaffeepausen auf der Strecke. Wir fahren in dieser Gruppe stets gemeinsam und warten auch auf den oder die Langsamsten im Feld!
Achtung: Die Strecke im Gruppetto 5 weicht in der Regel von der Hauptstrecke des Club-Rides ab. Ziel ist es, dass die langsame Gruppe bei kürzerer Distanz am Ende mit allen anderen Teilnehmern des Club-Rides wieder an unserem Startpunkt ankommt.
Fitnesslevel: Einsteiger & Low-Rider
Tour – Guides
Der Tour-Guide wird vor Ort durch jedes Gruppetto selbst bestimmt. Er ist in der Regel ein erfahrener & langjähriger Teilnehmer unserer Ausfahrten und erster Ansprechpartner und jederzeit „Chef“ der Gruppe. Zu seinen Aufgaben zählen:
- Gruppenführung: Egal, ob du ein Anfänger bist oder schon viele Kilometer in den Beinen hast, unsere Guides passen das Tempo so an, dass alle sicher und glücklich unterwegs sind.
- Kommunikation: Klar verständliche Anweisungen und offene Kommunikation sind für uns selbstverständlich. Du kannst dich darauf verlassen, dass unsere Guides immer für dich da sind. Umgekehrt ist den Anweisungen der Guides stets Folge zu leisten!
- Verhalten bei Panne: Unsere Guides unterstützen bei Pannen und entscheiden über die Weiterfahrt der Gruppe
- Routen & Warten auf Alle: Unsere Guides geben die Route vor und entscheiden auch über Pausen & Warten innerhalb der Gruppe
- Notfallplanung: Sicherheit geht vor! Unsere Guides sind erster Ansprechpartner bei gesundheitlichen Problemen oder einem Unfall!
Wir wissen, dass mit steigender Teilnehmerzahl auch die Herausforderungen größer werden. Deshalb überprüfen wir ständig unsere Gruppenregeln, um sicherzustellen, dass du jederzeit sicher unterwegs bist.
Wenn du weitere Fragen hast, so stehen wir dir gerne per E-Mail oder vor der nächsten Ausfahrt zur Verfügung.
Dein Team vom Rennradtreff Augsburg
Verhalten bei einer Panne
Ihr wisst ja, wie es ist, wenn wir zusammen auf dem Rennrad unterwegs sind – es ist immer ein riesiger Spaß! Doch manchmal passieren eben auch Pannen, und das ist völlig normal. Damit wir künftig noch besser vorbereitet sind und uns im Gruppetto nicht verloren fühlen, gibt es ein paar Dinge, die wir beachten können:
- Signal durch Pannenfahrzeug: Der Fahrer mit der Panne signalisiert deutlich, dass er ein technisches Problem hat. Die Meldung wird nach vorne lautstark im Gruppetto weitergegeben.
- Halt der gesamten Gruppe: Die gesamte Gruppe signalisiert sich gegenseitig einen Halt am Straßenrand bzw. bei nächster Gelegenheit. Dabei ist zu beachten, dass wir nicht abrupt bremsen, sondern das Tempo langsam bis zum Stillstand an nächster geeigneter Stelle reduzieren.
- Zusammenhalt: Aufgrund der Gruppengröße bleiben immer ein bis zwei Fahrer aus dem Gruppetto beim Pannenfahrzeug zurück, um gemeinsam mit dem Pannenfahrzeug den Schaden zu beheben.
- Weiterfahrt der Gruppe: Bei Platten oder anderen länger andauernden technischen Problemen fährt der Rest der Gruppe weiter, nachdem das Pannenfahrzeug „versorgt“ ist, oder der Leiter des Group-Rides das OK gibt.
Natürlich können wir nicht alle Pannen verhindern, aber wir können uns darauf vorbereiten. Ein kleines Toolkit und vielleicht ein Ersatzschlauch sollten bei jeder Fahrt dabei sein. Und vergesst nicht, euer Handy aufgeladen zu haben, falls ihr Hilfe holen müsst.
